小心油底壳被顶爆!盘点七大托底陷阱

【作者】李喆    【来源】太平洋汽车网   【发布时间】2019年7月2日

司机开车时遇上突兀的减速带,犹如男人解手时遇上闯入的清洁阿姨,两者都是顺畅快感戛然而止的憋屈感觉,不甚爽。不少减速带的设计相当坑爹,很多?#24213;?#37117;有过被减速带托底的遭遇,那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主?#38383;?#24515;扉!其实,我们开车时遇?#31995;?#25176;底陷阱又何止减速带?#20800;砍底?#34987;蹭出难听的声音还好办,被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。下面,我们就来谈论一下关于托底的话题。

小心油底壳被顶爆!盘点七大托底陷阱


● 托底后果可大可小:爆油底壳漏光机油并非危言耸听

  从?#32622;?#24847;思看,“托底”的称呼已经算是很客气的了,毕竟“?#23567;被褂行?#24736;着点的意思。但现实情况却是,被托底的?#24213;?#21313;有?#21496;?#20250;挂彩。

小心油底壳被顶爆!盘点七大托底陷阱


【上图这辆失魂车是怎么蹭上隔离带的?点击?#35745;?#30475;个究竟吧!】

小心油底壳被顶爆!盘点七大托底陷阱

  底盘遭到暗算,如果不把?#24213;?#20030;升起来,我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此,在日常保养车辆时,车主也要多留意爱车的底盘状况,及早发现安全隐患。

● 常见托底陷阱:凹凸都有杀伤力

  并不只是那些凸起来的障碍物才会托底。托底陷阱可谓五花八门,凹的凸的都?#26657;?#32780;且杀伤力都不小。我们盘点了以下这些常见的托底陷阱,一起来看看有何应对之策吧:

  陷阱一:路面减速带

  损坏部位:前保险杠、排气管

  减速带的设计初衷,是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过,如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异,而且高度不一,?#34892;?#37117;可以用来拦车了。

  陷阱二:陡坡的坡顶及坡底

  损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

  我的同事大常?#32479;?#36807;这种陷阱的亏:新买的?#24213;?#22909;不容易才爬上一个陡坡,却在到达坡顶时被托底了,那刺耳的“咣当”声直接传入车内,大常那个心疼啊…

  应对方法:我们可以采取车辆?#27605;?#30340;方法到达坡顶(或坡底),即以单侧前车轮(左前?#21482;?#21491;前轮)先到达坡顶(或坡底),避免托底。

  陷阱三:马路牙子

  损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

  我们之前已经写过一篇讨论马路牙子对车辆危害的文章,里面就提到了一种很常见的用车陋?#21834;?#23558;车开上马路牙子。

  应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。

  陷阱四:路面异物

  损坏部位:油底壳、悬挂、排气管

  经常有悲催的车主在论坛发帖,称爱车的底盘被路面异物暗算了,其中不乏砖头铁块等大杀伤力物体。

  应对方法:我们驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。

  陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起

  损坏部位:前保险杠、悬挂

  泥泞路段被车碾压多了,路上就会形成两道越来越深的车辙,而?#25945;?#36710;辙中间的凸起部分则显得越来越高。

  应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于?#24213;?#20250;往一边侧倾的问题,只要角度不大,?#24213;?#26159;没那么容易翻的,放心好了。

  陷阱六:路面凹陷

  损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎

  这里说的路面凹陷,是指那些遭破坏而出?#27490;挡?#25110;坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐?#21361;?#20174;远处看并不明显,通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题,只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大,对车辆底盘造成的破坏也越大。

  应对方法:?#25925;?#21644;上面提到的一样,注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。

  陷阱七?#22909;?#26377;沙井盖的下水道口

  损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围

  没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的“陷阱?#20445;?#19981;仅开口大,而且有深度。?#24213;?#19981;小心陷进去之后,想开出来基本没辙,只能?#22771;?#26020;顶帮忙?#29273;А?#19968;些?#26412;督?#22823;的下水道口,可以轻松吞下16英寸轮胎,?#24213;油?#19968;栽在这种下水道口,轮胎及轮胎附近的外包围想不破都难。

  应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些?#21543;?#22353;型”陷阱。

● 其他减少托底伤害的实用方法

  以上提到的应对各种托底陷阱的方法,只是属于“主动防御?#20445;?#20551;如?#24213;?#36935;上避无可避必须?#37096;?#30340;托底陷阱时,“主动防御?#26412;突?#26412;用不上了。其实,只要我们提前为?#24213;?#20934;备一些“被动防御”措施,也能?#34892;?#20943;少托底带来的伤害。

1、加装发动机护板

  发动机护板能保护发动机免遭路面碎石?#19981;?#21450;异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都?#23567;6杂?#27809;有这块护板的车型来说,我们推荐车主加装一块,可以选择金属、树脂或塑料材质,价格便宜的在200元左右。

  需要注意的是,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而?#20197;?#36710;辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。特别是一些金属护板,其弊端会更?#29992;?#26174;。因此,我们在选装护板时,要注意选择合格的产品。

2、喷涂底盘装甲

  如果你觉得发动机护板的保护面积太小,不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。底盘装甲听上去很霸气,但它与坦克那种装甲并不是一回事。

3、对爱车的离地间隙心中有数

  尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间?#38431;?#20010;清晰的了解。

  总结:车辆底盘?#27973;?#36718;胎以外,离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱,驾驶员?#26434;?#30095;忽,就会将?#24213;?#36865;入托底陷阱,轻则底盘磨损影响心情,重则爆油底壳损坏车辆。不过也不用太担心,只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧,?#25925;?#33021;让爱车避免托底伤害的;而最关键的,?#25925;?#35201;小心驾驶,安全意识不能丢。

 

 

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